每秒数公里的太空碎片，威力堪比子弹，曾击穿国际空间站冷却系统，让宇航员滞留数月。面对这一隐形杀手，中国航天为何能自信应对？本期播客邀请航天专家陈明深度解析：从神舟飞船的‘双备份’模式到模块化空间站的快速对接技术，中国如何通过工业流水线思维，构建起一套7天内即可启动的救援体系。正如专家所言：‘我们的关键部件互为备份，像流水线一样确保主要功能随时待命。’对比美俄救援往事中的困境，这套严谨体系不仅展现了技术跃升，更凸显对生命安全极致负责的航天精神。
哈喽大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了航天专家陈明老师，陈明老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈明。很高兴来这里和大家分享关于太空救援的一些知识。今天咱们要聊的是中国在太空救援方面的一些准备，包括神舟22号的一些情况。还有关羽在轨道上的这些空间碎片的一些威胁，对这些话题都挺重要的。那我们就直接进入今天的讨论。咱们第一个要聊的就是这个空间碎片的威胁，咱们就开门见山的问，就说在轨道上的这些空间碎片到底有多大的威胁，就是空间碎片，其实它就是一个各种各样的火箭的残骸，卫星的壳体，甚至一些微米级的这种粉末就什么东西都有，听起来就什么都有那这些东西运动的速度又怎么样？这些东西其实有的比芝麻还小，但是它跑起来每秒好几公里。对，然后有的时候，它甚至比子弹还猛，那一旦这个东西打在空间站的舱体上，哪怕是一个小孔也可能会让你这个苍体泄压对你整个的生命支持系统都会受到影响那就是说这个空间碎片的威胁到底有多大就其实美国和俄罗斯的这个空间站都已经吃过亏了，比如说俄罗斯的这个联盟ms22在2022年的年底就被一个微小的碎片击中了然后它的冷却回路就全部都漏光了，只能眼睁睁的看着他的这个飞船失去控温能力，这停着就挺让人担心的。更可怕的是，有的时候，它不光是打个孔什么的，它还会让你的设备失灵，比如说让你的太阳能板损坏，或者让你的通信系统出现故障，对，那你整个的这个空间站就会面临被隔离，或者说被摧毁的这样的一个风险。所以这是一个非常大的隐患。就说这个空间碎片到底会怎么样？去影响我们在太空当中的这个行动，碎片其实它不光是让你这个飞船的外壳可能会被穿孔，它还会在撞击的时候，产生一些高温的气流，那如果是你的返回舱的话，就有可能，在这个高温之下，你的防热层会被破坏，那你回去的时候就会非常危险，那就是说航天器不光是要被砸海，要面临这个结构本身的损坏。对，没错，而且就是碎片撞击之后，它会让你的苍体出现一些裂缝，那可能会有一些冷却剂什么的会漏掉然后也有可能会引发一些火灾或者一些爆炸。那这个时候你就会产生一些更多的这种新的碎片，那整个系统就会变得非常的危险，就是你整个的这个任务就会失败，甚至会威胁到宇航员的生命。好，关羽空间碎片的威胁。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来就聊一聊中国的这个太空救援的实力，就是说中国的这个快速救援的能力到底是怎么来的中国的这个空间站其实是提前就做了非常多的布局的就包括它的组p的研制，就是它一个任务就会有一艘完全状态的备份的飞船，就它的建造和测试都是同步进行的，然后它的关键的部件甚至都是可以做到互为备份的，就它的整个的体系是非常严密的。所以说中国的这个空间站，它是怎么做到在短短的几天之内就可以完成一个救援的准备。中国的这个空间站其实是一个模块化的设计，然后它的核心的模块是可以进行快速的对接的。那如果说有一个飞船出现了问题，我们可以在地面进行高度的协同，把备用舱段在短时间内就接上去那这个其实就类似于工业流水线的一个思路把复杂的一个载人的飞行这样一个任务分解成了很多个可以并行的这样的一些环节所以它的效率是极高的。中国的太空救援体系到底在哪些方面是体现出它的独特优势的中国的空间站，它是一个三个苍段的这样的一个结构然后它的每个舱段都可以进行一些扩展的，那就使得它的备用系统可以非常灵活的去进行一些调配。那如果说有一个飞船出现了故障，我们可以在短时间内就把替换的飞船送上轨道，那就使得它的整个系统的可靠性。和响应速度都是非常突出的。那这个其实也是体现了中国的载人航天工程在管理上和制造能力上的一次大的月神然后，咱们再来说说国外的这些太空救援的往事，咱们就说美俄的这些以往的这些救援的行动都有哪些让人觉得遗憾的地方美国的话，就是它的波影的星际客机。去年6月份的时候，它第一次载人首秀的时候，就一路状况不断从推进器故障到海其外泄。然后，他本来打算才待一周就回来的，结果拖拖拉拉好几个月，才用space x的龙飞船把宇航员送回来说，美国的话，它在应对这种飞船故障的时候，到底有哪些比较让人头疼的短板？美国的话，就是它其实过去很多年都是靠俄罗斯的联盟号来进行载人运输的，那联盟号其实在2022年的年底的时候，也因为一个微流星体击穿了它的散热器，然后它就一下子丧失了降温的功能，没有办法把两位宇航员送回家，那这个时候美国自己家的星际客机又不靠谱，所以他只能眼睁睁的看着他的这些宇航员在太空当中多待了好几个月，才等到联盟号ms23来把他们接回去，那这其实就说不过去，就是说它的整个的应急的机制还是非常的不健全的，那你觉得俄罗斯的这个太空救援体系跟美国相比，有哪些不一样的地方？俄罗斯的话，其实它的这个联盟号它就是一个专用的人货运输工具。那它的这个整个的设计余量是非常大的，就是它即使有损伤，它也可以靠自身的这个结构的安全性来进行一个独立的保障。那比如说像他们的这个ms22号虽然说它被一个小碎片击中了，但是它只是丧失了一些功能，但是它还是可以通过一些menu的操作来进行一个有限的补救。那它说白了，就是它的这个设计的理念，就是安全是放在第一位的。那它的这个整个的测试和验收的流程也是非常严格的，它说白了就是一次性的。用完了之后就彻底的报废了。他不会说带着伤病继续的冒险。中国这次在面对这个空间碎片的威胁时，有哪些让人耳目一新的这种做法？中国的话，它其实就是从祖p研制阶段开始，它就每一艘飞船都有一个完全状态的备份，然后它的建造和测试都是同步进行的，它的关键的部件甚至都是可以做到互为备份的。它说白了就是一个流水线一样的，就保证了这个主要的功能，是可以七天之内完成最后的检测加注，然后就可以直奔目标了，它的备用系统其实是可以随时顶上的。它的整个的可靠性是非常高的，它说白了，就是实现了真正的技术升级。对，也是让中国的载人航天在管理上和制造能力上都有了一个大的月神。聊到这儿，其实我们可以看到中国的这个太空救援体系，它其实是一个非常严谨的非常细致的一个体系，它其实背后体现的是对于生命安全的极高的重视，以及对于航天事业的不断追求。对今天的分享就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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